gear tak masuk Options
gear tak masuk Options
Blog Article
Menggunakan gear neutral (N) semasa menuruni bukit untuk menjimatkan bahan api adalah amalan yang salah dan boleh merosakkan transmisi. Ini kerana ia menghalang aliran minyak yang diperlukan untuk pelinciran dan penyejukan komponen dalaman transmisi.
Namun sekiranya gear kereta anda memberikan respons yang agak lambat, teragak-agak atau tidak memberikan sebarang respons langsung, ia bermaksud gearbox
Minyak ATF atau juga dikenali sebagai minyak kotak gear transmisi automatik perlu diganti setahun sekali, bergantung kepada cara pemanduan anda.
kereta. Setiap bendalir ini memainkan peranan tersendiri; jika bocor atau tidak diselenggara mengikut jadual ia boleh mengganggu dan menjejaskan fungsi enjin. Minyak gearbox
Ari ni gear kita sy wat hal sbb tiba2 gear xleh msk wpun clutch da tekan hbs. Bila da bc artikel kt atas nih sy rs puncanya ialah sbb two ari lps sy mengharung banjir n terpaksa tkr gear time lm air sbb tkt kete mati kt c2. So rs2nyer gear msk air la kan sbb asyik kt absolutely free gear jer.
Penyelenggaraan berkala adalah penting untuk memastikan transmisi berfungsi dengan baik. Pastikan anda menukar minyak transmisi mengikut jadual yang disarankan oleh pengeluar kenderaan.
Sebenarnya, penjimatan petrol dalam meletakkan gear N semasa sedang berhenti di lampu tidak dapat dibuktikan.
Kelewatan dalam pertukaran gear boleh menyebabkan peningkatan haba dalam sistem transmisi, yang jika tidak dikawal, boleh membawa kepada overheating dan kerosakan komponen dalaman. Overheating ini berpunca daripada geseran berlebihan akibat pertukaran gear yang tidak lancar.
Rakyat Sabah memerlukan sokongan dan bantuan untuk terus berdakwah. Mari kita derma untuk faedah di akhirat nanti.
Gearbox susah rosak cuma gear tak masuk jika masuk air banjir,tak pakai lama sampai kering minyak dan minyak bocor saja yang rosakan gearbox.
Q2 : sy dah hantar kete sy ke honda SC Taiping namun mereka xberjaya betolkan malah ambil ms lbh 5jam utk mslah Q2. LOL
Menukar gear dari ‘D’ ke ‘R’ atau sebaliknya ketika kenderaan masih bergerak boleh menyebabkan tekanan berlebihan pada sistem transmisi.
Sebenarnya sebelum tu pun bunyi dah lain. yg 2 hari ni melampau sangat bunyinya.hantar bengkel lagi. Bila dicheck,cina tu kata alternator
memang sangkut nak tukar D ke N or gear lain. kena tolak kuat2 baru boleh. itupon dah macam paksa dia tukar gear sebab tgh benti kat site visitors light. gearbox rosak ke??